北陸各線のローカル情報局

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福井駅見たまま

投稿者：たっち投稿日：2009年 9月 3日(木)11時07分1秒 wb53proxy14.ezweb.ne.jp

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239M A03(クモハ471-1、サハ455-4)+A19 230M D02

みたまま

投稿者：なにわ投稿日：2009年 9月 2日(水)22時32分45秒 cap016-013.kcn.ne.jp

返信・引用　編集済

４７１・４７５・４５７系　２４０Ｍ　　Ａ２１　３６７Ｍ　米Ａ１９＋Ａ０３直　３５６Ｍ　米Ａ２５＋Ａ１６直　３７７Ｍ　　Ａ１８　３６２Ｍ　　Ａ２２　３６４Ｍ　米Ａ０８＋Ａ１５直４１９系　２５３Ｍ　　Ｄ０８　３７１Ｍ　　Ｄ１２５２１系８１４５Ｍ　　Ｅ０３　２４２Ｍ　　Ｅ０５１２５系　９３６Ｍ　舞Ｆ１３＋Ｆ０１敦おわら１号富山　キハ１８１－４５　キハ１８０－３３　キハ１８０－４０　キハ１８０－３３　キハ１８１－２７大阪以上です。で、「おわら」はどこで撮ったのかって？山科です（苦笑）。湖西・北陸線はほぼ南北に走ってますから。山科には同業者が６名ほどおられました。新疋田～敦賀では車が２台止まっていました。もしかして？と思ってしまいます。地元の農業関係者さんと談笑されているか、説教されているのか車内からでは分かりませんので。そういえば、３年半前、初めてＢＢＳに書き込んだ時のことを思い出しました。あの時もずいぶんたたかれました。

9/2

投稿者：ﾓﾊ8902 投稿日：2009年 9月 2日(水)17時54分50秒 sp2-c804-099.spacelan.ne.jp

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440M A13 447M B06 828M C06前+C04後 831M C11 851M C05 852M C08

9/1

投稿者：ﾓﾊ8902 投稿日：2009年 9月 1日(火)19時08分45秒 sp2-c804-099.spacelan.ne.jp

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戻って来ました。 556M B07 828M C10前+C03後 831M C06 854M C03

富山貨物駅見たまま

投稿者：４８９系白山号投稿日：2009年 9月 1日(火)18時23分27秒 wb09proxy12.ezweb.ne.jp

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おわら臨のキハ５８系４両は、所定編成にて運転。着発線に１８：１５分頃据え付けられていました。尚、猪谷方が国鉄色でした。

本日分

投稿者：スナフ投稿日：2009年 9月 1日(火)11時49分30秒 proxy3118.docomo.ne.jp

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乙丸にて第2/Mc46の編成＋T付編成第3/Mc43の編成(車輪転削待ち) でした今日はおわら臨運転初日ですが、撮影の皆様はご挨拶しあいながらの良い写真を期待してます♪

倶利伽羅駅見たまま

投稿者：４８９系白山号投稿日：2009年 9月 1日(火)06時04分0秒 wb09proxy12.ezweb.ne.jp

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４２１Ｍ＝Ａ１４(クハ４５５－３０２)編成＋Ｂ０７(クハ４１２－７)編成でした。

本日分

投稿者：スナフ投稿日：2009年 8月31日(月)20時52分39秒 190.189.1.110.ap.yournet.ne.jp

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８／３１分 434M/D08 356M/Mc44の編成+Mc45の編成でした

http://www.geocities.jp/hrhcommunity/

急行型見たまま

投稿者：青い彗星投稿日：2009年 8月31日(月)01時34分8秒 proxy20039.docomo.ne.jp

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みなさん、こんばんは。久々に書き込みさせていただきます。 239M A03(F)+A19(B) 362M A16 379M A10 364M A21(F)+A17(B)

見たまま

投稿者：ＣＨ投稿日：2009年 8月30日(日)23時32分33秒 EAOcf-200p241.ppp15.odn.ne.jp

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526M　A07+A02 227M　A06金沢+A14富山 355M　A13 356M　A06+A18 436M　A19+A03 555M　A01+A23 325M　B04泊+B02富山 223M　B07 528M　B05 445M　B02+B11 550M　B03 444M　B01敦賀+B06金沢 332M　D08 434M　D09 847M　C02 849M　C10 28日の分 421M　A15+B11 425M　A22 224M　A24 329M　B02 229M　B07+A14 327M　D02

8/28

投稿者：北陸新幹線白山501号投稿日：2009年 8月29日(土)08時53分19秒 softbank221022227058.bbtec.net

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昨日の分です。 475 A16 558M A21 564M

見たまま

投稿者：ＣＨ投稿日：2009年 8月27日(木)22時25分53秒 EAOcf-284p108.ppp15.odn.ne.jp

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524M　A17+A06 430M　A19+A03

私も気になりコメント

投稿者：キハ２８　２０４９投稿日：2009年 8月27日(木)20時58分36秒 13.175.210.220.dy.bbexcite.jp

返信・引用

　各種御意見があるのを見て私も気になるので、あくまで私は批判、中立的立場でどうこう言うのではないです。ただ問題に対しての反論がどうも権利意識を前面に出す感じがみてとれます。管理人様の問題提起はもっともな正論であり、モラルやマナーはもちろん何故そのような指摘をされたのかと当事者の方は同じ鉄道愛好家として自戒をこめて考え、ふりかえるチャンスではありませんか？駄文　失礼　でも鉄道ファンでない第三者的観点からしても管理人様の提起どおりと考えます。

本日分

投稿者：スナフ投稿日：2009年 8月27日(木)18時30分53秒 190.189.1.110.ap.yournet.ne.jp

返信・引用

８／２７分 344M/D04 でしたＧＡＶＡＮさま＞貴重なご指摘有難うございますm(__)m 現在はメールで受け付けております　　スレ作成については今後検討致します

http://www.geocities.jp/hrhcommunity/

スレッドを作って下さい

投稿者：ＧＡＶＡＮ投稿日：2009年 8月27日(木)11時52分23秒 wb07proxy03.ezweb.ne.jp

返信・引用

いつもお世話になっています。先日（２３～２４日）に現地に赴き「雷鳥」と「急行色」の撮影が効率よくできました。先日よりマナーの件で管理人様の意図と違う方向へ進んでいるように感じられます。管理人さまの意図は　・安全に撮影してね。　・危ないことをしている人を見かけたら注意してね。　・事故が起きたらもっと撮影困難な事態になるよ。と思います。それに対して、非難的書込みは　・画像無断使用　・確定情報でない情報を不特定多（板を見ている人）数に発信したと思います。上記２点は全く別の視点で話をした方がよいと思います。皆様、管理人さま　　御一考下さい。

見たまま

投稿者：ＣＨ投稿日：2009年 8月26日(水)21時29分11秒 EAOcf-284p186.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

555M　A01+A23

さすらいの撮鉄さまへ

投稿者：スナフ＠管理モード投稿日：2009年 8月26日(水)17時01分48秒 190.189.1.110.ap.yournet.ne.jp

返信・引用

ご指導いただき、感謝申し上げますm(__)m リンクを含めて現在非掲載状態に預らせていただいておりますので、ご了承下さいませm(__)m ID:VKrAGUHo0、ID:GSo38+lO0、ID:Lr0Oo+R80、ID:s4cv9+ovO、及びID:yRBEklB+O 上記ＩＤの方については、当該サイトにも違反行為とされている誹謗中傷表現が含まれる内容がありましたので、折をみてＨＲＨとして対応を協議致します事をご理解いただきます

http://www.geocities.jp/hrhcommunity/

本日分

投稿者：スナフ投稿日：2009年 8月26日(水)16時27分40秒 190.189.1.110.ap.yournet.ne.jp

返信・引用

８／２６分 336M/Mc17の編成でした

http://www.geocities.jp/hrhcommunity/

ご意見を踏まえて

投稿者：スナフ@管理モード投稿日：2009年 8月26日(水)00時46分32秒 190.189.1.110.ap.yournet.ne.jp

返信・引用

皆様のご私見、誠に参考にさせていただいております依然ご理解いただけないのは遺憾ではあります無断転載が違法だとのご指摘から派生して、いろいろと問題抽出されてるように感じられます私自身、出版業界にもおりましたし、観光業界（パンフレット画像の無断転載でよく記事になる）にも長く関与しておりますので、当然これらのご指摘がある事を前提に管理させていただいておりますその結果、様々な問題をＪＲ側、出版社側の所見同様に、皆様のご私見から事実として咀嚼出来たというのが実感です現場側がこの内容をご覧頂いて出す結論に、皆様ご異論のないようにしていただきたいと存じますが、私共ＨＲＨとしては、今後とも健全な趣味活動の模索を継続させていただきますので、今後ともよろしくお願い申し上げますm(__)m 今件の問題については全て出尽くした感がありますので、以後は全てＨＲＨトップページにリンクのメールにてお寄せ下さいませm(__)m＞特にK-net氏の友人各位私も今件のまとめとして、皆様からのご意見を集約し、関係各所にご報告させていただきます（もっぱら鉄道マニアとしての反省の弁に終始するわけですが…） ※追伸著作権は、一般的に著作者が主張された場合に発生するものですので、今件の場合は撮影者ご本人が権利請求をされておりませんので、その点を踏まえてこれまでレスを割愛しております（逐次対応した場合、You-Tubeやニコ動は一体どうなるんでしょうね？）また今件は、鉄道マニア同士として、鉄道の安全と往来危険行為への警鐘をしたもので、７月にも同様の指摘させていただきましたところ、その際にも当該管理人氏が同様の対応をされておりましたので、今回同一対応をした次第です

自分の命が大切ではないのですか？

投稿者：なま投稿日：2009年 8月26日(水)00時24分42秒 220-213-106-015.pool.fctv.ne.jp

返信・引用

マナー、モラル云々ってより、立っている場所が危険か否かって事が何故に考えられないのでしょうね。車運転してる人なら分かると思いますが、車は道路際に人が居れば必ず避けますが、電車は避けれませんね。他人が危険と感じた場所は、運転士はもっと危険と感じていると聞いています。車なら避ける人が、立場が変わるとどうして注意できないのか不思議です。電車は、何十トンもの鉄の塊が、ものすごいスピードでやってきます。接触すれば間違いなく死にます。接触しなくても、通過時の風圧で巻き込まれる事もあります。「三脚立てて、じっとしていれば大丈夫」だというのは、間違った認識で、線路際では自殺行為だと思いますが。「逆方向からの列車には常に注意していますし、撮影時以外は少し離れて待っているようにはしています。」とありますが、本当でしょうか？人間夢中になってしまうと注意散漫になりますしね。「当たり前のことですが、線路（バラスト内）への立入は厳禁なわけであります。」等の画像は、そのことが守られていないですね。明らかにバラスト内。他にもバラスト内でも画像がチラホラ・・・。「注意をするにしても、何の挨拶もなしに命令するよりか、少し挨拶をかわして、危険だからもう少し・・・と丁寧な切り出し方をするべきなのでしょうね。」挨拶を交わしてからそれとなく注意したら、逆ギレされましたが・・・。「この手の写真は至る所で見られますよね。一つのサイトを取り上げてウダウダ言うのはアンフェアで、一通りのサイトや雑誌掲載写真についても、声を大にして苦情を言うべきではないでしょうか。場合によっては、そのようなシーンで撮られた写真を採用した鉄道会社にも言わねばならないのでしょう。」最近、このような主張をされる方多いですが、スピード違反で捕まった人が、「みんなスピード出してるのに、何で俺だけ！」って警察官に詰め寄ってるのと同じようにしか思えません。何にしても、自分の命が惜しかったら、危険な場所では撮影しないって事ですね。昔と違って、電車にひかれるのは自己責任だけではなくなってきて、鉄道会社も危険を放置してきたと責任を問われる時代ですから、そんな結果が線路際の柵であり、ロープでは無いかと。このまま、危険な撮影を放置していけば、どんどん撮影地は失われて行くでしょうね。一番無くなりそうなのは通称「ダンロップ」ではないかと。

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